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13600443583包括普通扳手、螺釘旋具、鉗子、錘子和銅棒等；專利用拆卸工具包括頂拔器、活塞環(huán)拆卸鉗、氣門彈簧鉗和塞尺等測量工具。
普通扳手包括呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活扳手、內(nèi)六角扳手、管子鉗。
呆扳手開口的中心平面和本體中心平面成15°，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可以減輕對使用空間的要求。使用時要根據(jù)螺栓、螺母的尺寸，選擇合適規(guī)格的呆扳手；將扳手的開口垂直或水平插入螺栓和螺母的頭部；將扳手較厚的一邊置于受力大的一側(cè)，扳動扳手。應(yīng)特別注意不能用于擰緊力矩較大的螺栓和螺母；操作時應(yīng)將扳手手柄往身邊拉，切不可向外推，以免將手碰傷。用后禁止用水或酸液、堿液清潔扳手，應(yīng)先用煤油或柴油清潔后再涂上一層薄潤滑油，然后保管。
梅花扳手的工作部分呈封閉的12角梅花環(huán)狀。使用時，扳動30°后，即可換位再套，因而適于在狹窄場合下操作。梅花扳手能承受較大的扳轉(zhuǎn)力矩，扳轉(zhuǎn)時各角受力均勻，不易滑脫，且對螺栓和螺母的棱角損害小，使用比較安全，但套上和取下不方便。當(dāng)螺栓和螺母需用較大力矩進(jìn)行解體時，應(yīng)盡量操作梅花扳手。梅花扳手扳轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)在梅花扳手上任意套加力套管或錘擊；禁止操作內(nèi)孔磨耗過甚的梅花扳手。工具用畢，應(yīng)清潔油污，妥善放置。
套筒扳手的工作部分與梅花扳手相同或與螺栓、螺母六角相一致。套筒扳手是由一套不同規(guī)格的套筒和接桿、棘輪手柄、弓形快速搖柄等附件構(gòu)成，可以根據(jù)需要任意組合操作，既適合一般部位螺栓和螺母的拆除，也適用處于深凹部位和隱蔽狹小部位的螺栓和螺母的拆除，并有拆裝轉(zhuǎn)速快的特點(diǎn)，是使用最方便的工具之一。套筒扳手操作靈活且安全，使用中螺栓和螺母的棱角也不常見壞。使用時要注意不準(zhǔn)拆除過緊的螺栓和螺母；用快速搖柄拆除時，握住搖柄的手切勿搖晃，以免套筒滑出或損壞螺栓和螺母的棱角。
常用的扭力扳手有預(yù)調(diào)式（外形如圖1所示）和指針式兩種形式，其型號是以最大可測擰緊力矩來劃分的，常載的有294 N.m和490 N.m兩種，通常用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓和螺母的拆裝，如氣缸蓋、主軸主軸承蓋及連桿等部位的螺栓和螺母等。使用時禁止往外推扭力扳手手柄，以免滑脫而磨損身體；對于要求擰緊力矩較大、工件較大、螺栓數(shù)較多的螺栓和螺母，應(yīng)分次按一定順序擰緊；禁止使用無刻度盤或刻度線不清的扭力扳手。
螺釘旋具俗稱起子，主用的有一字形、十字形和梅花頭三種，通常由柄部、刀體和刃口三部分組成。其中，一字槽螺釘旋具和十字槽螺釘旋具比較多發(fā)，梅花頭螺釘旋具在進(jìn)口發(fā)電機(jī)組上使用得較多。螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，其中穿心式螺釘旋具可在尾部作適當(dāng)?shù)那脫?。螺釘旋具的類型以刀體部分的長度表示，主用的有100 mm 、150 mm、 200 mm 、300 mm。使用時螺釘旋具不可偏斜，扭轉(zhuǎn)的同時施加一定的壓力，以免螺釘旋具滑脫；禁止將螺釘旋具當(dāng)作撬棒或鏨子操作。
基本外形如圖2所示。柴發(fā)機(jī)組拆裝中常用的鉗子有鯉魚鉗、尖嘴鉗和鋼絲鉗，一般用于切斷金屬絲、夾持或彎曲小零件。尖嘴鉗在剪切小零件時，不能用力太大。禁止將鉗子當(dāng)作扳手、撬棒或錘子操作；不準(zhǔn)用錘子擊打鉗子；禁止用鉗子夾持發(fā)熱機(jī)件。鯉魚鉗也可代替扳手旋轉(zhuǎn)小螺栓和小螺母，但盡量少用，原則上不用。
錘子按形狀的不同分為圓頭、扁頭及尖頭，按錘子材料的不同分為木錘、鐵錘和橡膠錘等。錘子具體用來敲擊物件，鐵錘用于粗重物體和需要重?fù)舻牡胤届o音柴油發(fā)電機(jī)，木錘和橡膠錘則用于表面要求較高和容多發(fā)壞的零件，二者的操作應(yīng)視狀況而定。使用時一定要注意，手柄一定要裝配牢固，避免錘頭飛出傷人；錘子落在工件上時，不得歪斜，以防故障工件；禁止用錘子直接錘擊重要表面和多見部位，以防事故工件表面。
銅棒用較軟的金屬銅制成，其作用是防范錘子與機(jī)件直接接觸，以保護(hù)機(jī)件在拆裝中不受磨損。因?yàn)殂~棒材質(zhì)較軟，所以不準(zhǔn)將銅棒當(dāng)作撬棒使用，以免彎曲，不準(zhǔn)將銅棒當(dāng)作錘子使用。
專用工具是專為某種型號柴油發(fā)電機(jī)布置的，用于解體通用工具無法解體的零配件，通常在隨機(jī)工具中配備，或在特約檢修店可以買到。同時也包括用于測定各零部件長度、圓度、間隙和其他數(shù)據(jù)的檢測儀器。
頂拔器又稱拉鈴、拉拔等，由拉爪、座架、絲桿和手柄等組成，外形如圖3所示。頂拔器一般用于拆除配合較緊的軸承和齒輪等機(jī)件。拉工件時，無法在頂拔器手柄上隨意加裝套管，更不能用錘子敲擊頂拔器手柄移動發(fā)電機(jī)組，以免事故頂拔器。頂拔器作業(yè)時，其中心線應(yīng)與被拉件軸線保持同軸，以免事故頂拔器。如果被拉件過緊，可邊轉(zhuǎn)動絲桿、邊用木錘軸向輕輕敲擊絲桿尾端，將其拉出。
活塞環(huán)拆卸鉗是用來拆卸活塞環(huán)的專用工具，外形如圖4所示。使用時，將活塞環(huán)拆除鉗卡入活塞環(huán)的端口，并使其與活塞環(huán)貼緊，然后握住手柄緩慢捏緊，使活塞環(huán)張開，從而將活塞環(huán)從活塞環(huán)槽內(nèi)取出或裝入。使用時，應(yīng)垂直上、下移動活塞環(huán)，不得扳轉(zhuǎn)，以免滑脫或故障活塞環(huán)；用力要適度，以免拆斷活塞環(huán)。
過濾器扳手是一種過濾器的拆卸專用工用，有直徑可調(diào)式和開放式兩種，在拆裝機(jī)油濾清器和柴油濾清器時都可操作。操作時要選取尺寸合適的濾清器扳手，可調(diào)式過濾器扳手操作前應(yīng)根據(jù)濾清器的直徑調(diào)節(jié)好尺寸。使用時盡量將過濾器扳手套在濾清器根部靠座的位置，以免故障過濾器。裝配前，應(yīng)在過濾器螺紋口處涂上潤滑油。安裝時，不可用力過量，以免故障濾清器。
氣門彈簧鉗是氣門彈簧拆裝的專用工具，有弓形氣門彈簧鉗和杠桿式氣門彈簧鉗等多種。弓形氣門彈簧鉗的凸臺用來頂住氣門頭部，壓頭是半邊切開的，壓縮氣門彈簧時，兩鎖片便落在壓頭的凹槽內(nèi)，將其取出即可。杠桿式氣門彈簧鉗用于解體頂置氣門。操作弓形氣門彈簧鉗時，先旋出螺桿至凸臺頂住氣門頭，并使壓頭貼住氣門彈簧座，再轉(zhuǎn)動螺桿，帶動壓頭壓縮彈簧，使鎖片落在壓頭凹槽內(nèi)。操作杠桿式氣門彈簧鉗時，將前端槽孔套到氣缸蓋螺柱上，旋上螺母定位，并使槽孔對準(zhǔn)氣門彈簧座，然后壓下彈簧鉗手柄，將氣門彈簧壓縮，用尖嘴鉗或磁性螺釘旋具取出氣門鎖片。
如果想把缸套取出來，用專業(yè)的液壓工具會比較好，用專業(yè)工具不會對缸套造成危害。通常都是用缸套拔出器，也有人叫缸套拆裝工具、缸套拆卸器、拔缸套工具，外形如圖5所示。只要將缸套拉拔器旋入缸體 ，就能輕而易舉的將缸套拔出，省去了很長的測量時間，提高了修理效率。
研磨機(jī)是指用涂上或嵌入磨料的研具對工件表面進(jìn)行研磨的磨床。詳細(xì)作用是研磨氣門與氣門座的密封面、高精度平面、內(nèi)外圓柱面、圓錐面、球面、螺紋面和其他型面。
帶輪減振器總成拉器詳細(xì)功用是解體帶輪減振器總成。
如果想將活塞及活塞環(huán)裝入汽缸，必須將活塞環(huán)包緊在活塞環(huán)槽內(nèi)，由于活塞環(huán)本身彈性的功能，活塞環(huán)在自由狀態(tài)下的外圓直徑將大于活塞真徑及汽缸真徑。活塞環(huán)壓縮工具一般用帶有剛性的鐵皮制成，外形如圖6所示。活塞環(huán)壓縮器的大小、型號有所不同，選取時要根據(jù)活塞的直徑購買合適的壓縮器。
塞尺又名厚薄規(guī)，具體用來測定兩平行平面之間的間隙，例如氣門間隙、曲軸軸向間隙、凸輪軸軸向間隙、齒輪嚙合間隙等。塞尺上標(biāo)有厚度的尺寸值，其類型以長度和每組片數(shù)來表示，長度多見的有100 mm 、150 mm 、200 mm和300 mm四種。操作塞尺時，選型合適的厚度并平行地塞入需測量間隙，推拉時以有輕微的摩擦阻力為標(biāo)準(zhǔn)。若無合適的厚度，可進(jìn)行多片組合。
鋼直尺是最大概的長度量具，它的長度有150，300，500和1000 mm四種型號。鋼直尺用于檢測零件的長度尺寸，它的檢測結(jié)果不太準(zhǔn)確。這是由于鋼直尺的刻線mm，于是測量時讀數(shù)誤差比較大，只能讀出毫米數(shù)，即它的最小讀數(shù)值為1mm，比1mm小的數(shù)值，只能估計而得。其使用教程如圖7所示。
內(nèi)外卡鉗是最大概的比較量具。外卡鉗是用來測定外徑和平面的，內(nèi)卡鉗是用來檢測內(nèi)徑和凹槽的。它們本身都無法直接讀出測量結(jié)果，而是把測量得的長度尺寸 (直徑也屬于長度尺寸)
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康明斯發(fā)電機(jī)有限公司坐落于世界制造業(yè)聚焦的熱土----深圳龍崗區(qū)，向全球客戶提供全面優(yōu)質(zhì)的發(fā)電系統(tǒng)服務(wù)!公司集柴油發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造及銷售為一體，工廠占地2.5萬平方米，總裝車間近1.2萬平方米,并配備花園式廠內(nèi)辦公區(qū)。十年來，優(yōu)凱動力專注于發(fā)電系統(tǒng)的研發(fā)，生產(chǎn)和服務(wù)。發(fā)電設(shè)備功率范圍從2KW--2500KW(單臺)，機(jī)組配備基本型、極超靜型、集裝箱電站、移動電站、智能并聯(lián)電站，三遙遠(yuǎn)程監(jiān)控及高壓發(fā)電輸出系統(tǒng)，并擁有數(shù)項(xiàng)國家專利。
，在鋼直尺上進(jìn)行讀數(shù)，或在鋼直尺上先取下所需尺寸，再去檢修零件的直徑是否符合。
氣缸壓力表時為檢測柴油發(fā)電機(jī)各缸的壓力而布置的一種量具，外形如圖8所示。汽缸壓力表按操作和測量范圍的不同可分為0-980kPa和0- 960kPa兩種；按其連接的方式不一樣，又分為推入式和螺紋接口式兩種。目前柴油發(fā)電機(jī)上使用得較多的是螺紋接口式汽缸壓力表低噪音發(fā)電機(jī)組。
游標(biāo)卡尺是一種能測量柴油發(fā)電機(jī)零件內(nèi)外直徑、長度或深度的量具，游標(biāo)卡尺按照測量精度的不一樣，一般可分為0.10mm、0.20mm、0.05mm等數(shù)種。
百分表的一個非常重要的應(yīng)用就是用來測量柴油發(fā)電機(jī)零件形狀和位置誤差，如圓度、圓跳動、平面度、平行度柴油發(fā)電機(jī)專用拆除工具和專業(yè)測量儀器全集、直線所示。利用百分表來測量柴油發(fā)電機(jī)形位誤差有個非常簡易目效率高的步驟，就是可以直接利用數(shù)據(jù)淺聊儀連接百分表來檢測移動發(fā)電機(jī)組，無需人工讀數(shù)，參數(shù)解讀儀軟件可對百分表參數(shù)進(jìn)行采集及闡釋數(shù)據(jù)，并計算出各測定結(jié)果，可以大大提升檢測效率。
千分尺（micrometer）又稱螺旋測微儀、分厘卡，是比游標(biāo)卡尺更精密的檢測長度的工具，外形如圖10所示。詳細(xì)用于檢測柴油發(fā)電機(jī)零件的長度可以正確到0.01mm，測量范圍為幾個厘米。它的一部分加工成螺距為0.5mm的螺紋，當(dāng)它在固定套管B的螺套中轉(zhuǎn)動時，將前進(jìn)或后退，活動套管C和螺桿連成一體，其周邊等分成50個分格。螺桿轉(zhuǎn)動的整圈數(shù)由固定套管上間隔0.5mm的刻線去測定，不足一圈的部分由活動套管周邊的刻線去測量，最終測定結(jié)果需要估讀一位小數(shù)。
檢修柴油發(fā)電機(jī)所使用的工具種類較多，型號規(guī)格也有一定的差別，不同型號的柴油發(fā)電機(jī)往往所操作的專用工具也不一樣，但是操作的主用工具卻基礎(chǔ)一致靜音柴油發(fā)電機(jī)，準(zhǔn)確地操作這些量具，可以提高保養(yǎng)維?；驒z修柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和品質(zhì)；反之，不僅容易發(fā)壞工具和裝備零件，還可能造成不必要的設(shè)備故障。因此，使用或修理人員必須學(xué)會一些多見工具和量具的正確使用與維護(hù)方式，為檢修裝置故障或應(yīng)急解決打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。