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康明斯客戶服務熱線
13600443583摘要：康明斯發(fā)電機長久在高轉速、大負載要素下作業(yè)，潤滑不足、燒瓦抱軸等會致使氣缸體變形、開裂以及軸承座孔中心線的變化?？得魉拱l(fā)電機代理商在本文中以東風康明斯6BT5.9系列柴油發(fā)電機為例，解讀了深圳某用戶在實際操作中所出現的問題，并講解了柴油發(fā)電機氣缸體和缸蓋的裂紋、不平度、變形檢測方式。
應力是造成發(fā)電機汽缸蓋在操作程序中產生裂紋和穩(wěn)定性差的緣由之一。在發(fā)電機運行程序中，汽缸蓋會受到螺栓緊固力、燃氣爆發(fā)壓力以及活塞、連桿等發(fā)生的慣性力和離心力的功用，這些大小和方向都不相同的力，會使汽缸蓋產生輕微的彎曲和扭轉，嚴重時甚至會產生裂紋。圖1和圖2分別為柴油發(fā)電機起動與停機時的應力云圖。
?。?）使用管理不當，柴油發(fā)電機高溫時，突然加冷水；或在冷態(tài)下急劇加熱（柴油發(fā)電機起動后不暖機又急劇增加負載）；供油時間不對，產生早燃或爆燃，造成缸蓋溫度偏高等，引起缸蓋熱脹冷縮而發(fā)生裂紋；寒冷季節(jié)，停機熄火后，馬上放掉冷卻水或沒有放凈，使缸體和缸蓋由熱驟冷或因剩余冷卻水而凍裂。
?。?）檢修時，汽缸蓋螺栓沒有按規(guī)定順序、規(guī)定功率擰緊，或各螺栓擰緊程度不一致，造成缸蓋、機體受力不勻而發(fā)生裂紋。
內部存在過量的應力，長久在過熱高壓狀態(tài)下工作，內應力慢慢向外釋放，造成缸蓋變形。
柴油發(fā)電機長期超負載運行；柴油發(fā)電機發(fā)燙狀態(tài)驟加水箱寶；長久使用硬水，水道內產生過多的水垢，造成散熱差，尤其是鋁合金缸蓋，膨脹系數大，熱變形大，更容易造成翹曲。
安裝時缸蓋螺母沒按規(guī)定功率、次序擰緊，或主觀的增加功率，以為密封效果好，其實這樣不但增大了缸蓋的變形，破壞了密封，而且縮短了螺栓的使用年限；缸蓋各螺檢扭緊力不一致時，往往會造成局部凸起變形；汽缸套過盈量過大或臺肩凸出不一致，缸蓋壓緊后變形。在熱車狀態(tài)下拆除汽缸蓋也是導致缸蓋變形的重要因由。嚴查是重點是檢查平整度，以及積碳程度和配氣機構的損傷度及間隙。
首先要檢查汽缸體缸壁的裂痕和缸蓋不平度，然后可先用堵漏劑試驗，如無法排查則需更替缸體或加裝薄壁干式缸套。其次，要處理排煙管不通的問題——疏通或換管，才能徹底處置故障。
?。?）汽缸蓋變形∶下平面表面最大變形為0.05mm，進氣歧管（或排煙歧管）側平面為0.10mm，排氣歧管側平面為0.10mm。
?。?）用鏟刀鏟除汽缸體上平面（或汽缸蓋下平面）和氣缸蓋下平面上氣缸墊殘余黏連物、汽缸蓋兩側的進氣和排氣接口平面上的殘余黏連物靜音發(fā)電機。
?。?）放入清潔盆中，用煤油清洗氣新機體上平面、汽缸蓋下平面和汽缸蓋兩側的進氣和排煙接口平面。
?。?）用一只手輕輕將刀刃直尺的銳角靠在氣缸體上平面（或汽缸蓋下平面），如圖4（a）/（b）所示，另一只手用塞尺內0.05mm的檢測片向刀刃直尺和汽缸體上平面（或氣缸蓋下平面）的縫隙中試插。
?。?）如果用0.05mm的測量片不能或很難插入刀刃直尺和氣缸體上平面（或氣缸蓋下平面）之間的縫隙中，則說明此測量點的變形量沒有達到最大值，然后更替位置檢測刀刃直尺和氣缸體上平面（或汽缸蓋下平面）之間的其他縫隙。
?。?）如果測得圖4（a）/（b）所示的位置上刀刃直尺和氣缸體上平面（或氣缸蓋下平面）之間的所有縫隙都沒有達到最大限值，則再將刀刃直尺按照圖中粗實線所示的其他幾個方位，用上面兩個步驟的步驟重復進行檢查。
（4）在檢測步驟中，如果用0.05mm的檢測片插入刀刃直尺和汽缸體上平面（或氣缸蓋下平面）之間的縫隙時有一些阻力或阻力很小，則說明此氣缸體上平面（或氣缸蓋下平面）的變形量達到或超過了最大限值。
（1）用一只手輕輕將刀刃直尺的銳角靠在氣缸蓋進氣歧管（或排氣歧管）側平面，如圖4（c）/（d）所示，另一只手用塞尺內0.10m m的檢測片向刀刃直尺和氣缸蓋進氣歧管（或排煙歧管）側平面的縫隙中試插。
（2）如果用0.10 mm的測量片不能或很難插入刀刃直尺和汽缸T蓋進氣歧管（或排氣歧管）側平面之間的縫隙中，則說明此測量點的變形量沒有達到最大限值，然后更替位置檢測刀刃直尺和氣缸蓋進氣歧管（或排氣歧管）側平面之間的其他縫隙。
（3）如果測得圖4（c）/（d）所示的位置上刀刃直尺和汽缸蓋進氣歧管（或排氣歧管）側平面之間的所有縫隙都沒有達到最大限值，則再將刀刃直尺按照圖中粗實線所示的其他幾個方位，用上面兩個方法的步驟重復進行檢修。
?。?）在檢測流程中，如果用0.10mm的檢測片插入刀刃直尺和氣缸蓋進氣歧管（或排氣歧管）側平面之間的縫隙時有一些阻力或阻力很小，則說明此汽缸蓋進氣歧管（或排氣歧管）側平面的變形量達到或超過了最大限值。
?。?）用壓縮空氣吹凈汽缸體的上平面和汽缸蓋的下平面上的煤油時要戴好護目鏡，氣槍無法朝向人吹。
根據柴油發(fā)電機的工作環(huán)境和使用說明，選定適合的材料。對于發(fā)燙高壓環(huán)境，可以選型具有良好耐熱性和耐腐蝕性的材料。
在制造過程中，確保加工精度和安裝精度，以提高缸體和缸蓋的品質。同時低噪音發(fā)電機組，采用先進的鑄造技術和熱處置工藝，減輕材料內部的缺點。
定期嚴查冷卻系統(tǒng)，確保其正常工作，防范柴油發(fā)電機過熱。同時，避免長時間高負荷運行靜音柴油發(fā)電機，以減少溫度變化對機體和缸蓋的影響。氣門區(qū)域溫度曲線、
減小柴油發(fā)電機的機械負荷，防止頻繁的突加突減負荷。此外，選取實用柴發(fā)機組性能的潤滑油，并定期替換。劣質機油會加劇柴油發(fā)電機磨損柴油發(fā)電機汽缸體和缸蓋不平度、變形檢驗程序，進一步加劇缸體和缸蓋的變形。
在生產步驟中加強質量檢修，及時發(fā)現和排查變形問題。對于已經變形的缸體和缸蓋，進行替換或維修，以確保柴油發(fā)電機的正常運轉移動發(fā)電機組。
氣缸蓋結構復雜，壁厚不均勻，在發(fā)熱高壓下各部位熱負荷極不均勻，所有這些都會引起熱應力的產生，同時，還承受很大的機械應力的作用。氣缸蓋的作業(yè)因素相當惡劣低噪音發(fā)電機組，常出現氣缸蓋裂紋和底平面翹曲變形等故障。本文在上述內容中對這兩種損壞進行了解惑，講解了檢查與檢修程序靜音發(fā)電機，以提高柴油發(fā)電機氣缸蓋的修理品質。